описание
насипно компресор тип крило е специално проектирана за сух насипен прах материал пневматично управление (транспортиране, предаване, разтоварване). Основно компресора ще бъде оборудван с по-голямата част цимент танкер, насипни камион, насипен прах материал силоз, насипно състояние ремарке flyash и т.н.. В съответствие с метода, задвижван, тя може да се раздели на два вида. Един вид се задвижва от главния двигател на камион и е свързан с ВОМ. Друг един вид се задвижва от допълнителен дизелов двигател, електрически мотор или хидравличен мотор.
МОДЕЛ: GWB-H9C
SPCIFICATIONS:
1, Висящи под шаси тип
2, Изпускани обем въздух: 9m3 / мин
3, Работно налягане на въздуха: 0.2 MPa (2 бар)
4, Консумация на енергия: 22kw
5, Непрекъснато работно време: макс. 100мин
6, Изпускани въздух без масло
7, Скорост на въртене: Макс. 950об
8, Няма ограничение на посоката на въртящия
9, фланец ВОМ връзка може да бъде сглобена от двете страни на компресор
10, температура на засмукване на въздуха: по-малко от 40 степен
11, температура на изхода на въздуха: по-малко от 180 степен
12, тегло: 207килограма
13, размер: 805х632х600 мм
14, Каран от: PTO, хидравличен мотор, електромотор или дизелов двигател
ПРЕДИМСТВО:
1, Абсолютно масло без подаване на въздуха
2, Big обем въздух, ниско налягане
3, Не въздушен резервоар нужда
4, Бързо да бъде в състояние да работи класиран
5, Няма ограничение на посоката на въртене, без да вреди, причинени от погрешно въртене
6, Две страни (отпред или отзад) карани всички налични
7, Лесна поддръжка
8, С вечеря дълго 3 години гаранция
ПРИЛОЖЕНИЕ:
Използва се за превоз на сухи насипни цимент, летлива пепел, вар, зърно, захар, пластмаса, фураж и други сух прах материал. Също така трябва да се използва в района, където са необходими голям обем въздух и средни по-ниско налягане.
С повече от 40 -годишен опит на изследване и производство на тип крило цимент компресор.Продуктите се изнасят към Австралия, Русия, Индия, Пакистан, Виетнам, Филипини, Малайзия, Индонезия, Шри Ланка, Саудитска Арабия, Йордания, Тайланд, Бразилия, Южна Африка, България и така нататък.
