Beskrivelse
The wing type diesel engine driven bulk tank compressor is specially designed for dry bulk powder material pneumatic handling (transport, fremføring, losning). Hovedsagelig kompressoren vil blive udstyret på bulk cement tankskib, bulk-lastbil, bulkpulver materiale silo, bulk-flyveaske trailer og så videre. I overensstemmelse med den drevne fremgangsmåde, Det kan inddeles i to typer. En type er drevet af de vigtigste lastbil motor og forbundet med PTO. En anden type er drevet af yderligere dieselmotor, elektromotor eller hydraulisk motor.
MODEL: GWB-10.1D
SPECIFIKATION:
For compressor
1, volumen udledte luft: 10m3 / min
2, Arbejder lufttryk: 0.2 MPa (2 bar)
3, Strømforbrug: 28kw
4, Kontinuerlig arbejdstid: max. 100mins
5, Udledte luft oliefri
6, rotationshastighed: max. 1000rpm
7, Ingen grænse af rotationsretningen
8, Sugeluft temperatur: Mindre end 40 grad
9, Output lufttemperatur: Mindre end 180 grad
10, Few maintenance
11, Med aftensmad lang 3 års garanti
For diesel engine:
1, Water cooled
2, Strøm: 40kw at 2000rpm
3, Electric start
4, With operation pannel
5, With pulley wheel and belts
Available accessory:
With Aluminum fuel tanker (45L)
With storage battery: 1x12V 150AH
With tachometer system
FORDEL:
1, Absolut oliefri af afgangsluft
2, Big luftmængde
3, Intet behov luft tank
4, Hurtig til at være i den normerede arbejdstid status
5, Ingen grænse af rotationsretningen, uden skader forårsaget af forkert rotation
6, Enkel vedligeholdelse
APPLICATION:
Anvendes til transport af tør løs cement, flyveaske, Citron, korn, sukker, plast, foderstof og andet tørt pulvermateriale. Også til brug i det område, hvor der er behov for stor luftmængde og mellemindkomstlande lavere tryk.
Med mere end 40 års erfaring med forskning og fremstilling af vinge typen cement compressor.The produkter, der eksporteres til Australien, Rusland, Indien, Pakistan, Vietnam, Filippinerne, Malaysia, Indonesien, Sri Lanka, Saudi Arabien, Jordan, Thailand, Brasilien, Sydafrika, Bulgarien og så videre.
