Priskribo
The wing type diesel engine driven bulk tank compressor is specially designed for dry bulk powder material pneumatic handling (transportante, perante, malŝarĝo). Ĉefe la kompresoro estos ekipita sur la groca cementŝipo, pogranda kamiono, pogranda pulvora materialo silo, pogranda flash antaŭfilmo kaj tiel plu. Konforme al la veturita metodo, ĝi povas esti klasifikita en du tipojn. Unu tipo estas movita per la ĉefkamionmotoro kaj ligita kun PTO. Alia unu tipo estas movita per kroma dizelmotoro, elektra motoro aŭ hidraŭlika motoro.
MODELO: GWB-10.1D
SPECIFICATION:
For compressor
1, Eligita aerkvanto: 10m3/min
2, Labora aerpremo: 0.2 MPa (2 trinkejo)
3, Elektrokonsumo: 28kw
4, Daŭra labortempo: maks. 100min
5, Elŝutita aero sen oleo
6, Rotacia rapido: maks. 1000rpm
7, Neniu limo de la rotacia direkto
8, Suĉa aertemperaturo: malpli ol 40 gradon
9, Elira aertemperaturo: malpli ol 180 gradon
10, Few maintenance
11, Kun vespermanĝo longa 3 jara garantio
For diesel engine:
1, Water cooled
2, Power: 40kw at 2000rpm
3, Electric start
4, With operation pannel
5, With pulley wheel and belts
Available accessory:
With Aluminum fuel tanker (45L)
With storage battery: 1x12V 150AH
With tachometer system
AVANTAĜO:
1, Absolute sen oleo de elflua aero
2, Granda aerkvanto
3, Ne bezonas aertankon
4, Rapide esti en la taksita laborstatuso
5, Neniu limo de rotacia direkto, sen damaĝo kaŭzita de malĝusta rotacio
6, Simpla bontenado
APPLICATION:
Uzita por la transporto de seka pogranda cemento, fluga cindro, kalko, greno, sukero, plasto, nutraĵo kaj alia seka pulvora materialo. Ankaŭ por esti uzata en la areo kie necesas granda aerkvanto kaj meza-malsupra premo.
Kun pli ol 40 jaroj da sperto pri esplorado kaj fabrikado de flugilo-tipo cementa kompresoro.La produktoj eksportitaj al Aŭstralio, Rusio, Barato, Pakistano, Vjetnamio, Filipinoj, Malajzio, Indonezio, Sri-Lanko, Saud-Arabio, Jordanio, Tajlando, Brazilo, Sudafriko, Bulgario kaj tiel plu.
