Priskribo
The wing type diesel engine driven bulk cement trailer compressor is specially designed for dry bulk powder material pneumatic handling (transportante, perante, malŝarĝo). Ĉefe la kompresoro estos ekipita sur la groca cementŝipo, pogranda kamiono, pogranda pulvora materialo silo, pogranda flash antaŭfilmo kaj tiel plu. Konforme al la veturita metodo, ĝi povas esti klasifikita en du tipojn. Unu tipo estas movita per la ĉefkamionmotoro kaj ligita kun PTO. Alia unu tipo estas movita per kroma dizelmotoro, elektra motoro aŭ hidraŭlika motoro.
MODELO: GWB-10.1DAH
SPCIFICATION:
1,Compressor:
—Oil-free of output air
—Stationary type one cylinder
—Output air volume：10m3/min
—Working air pressure: 0.2MPa (2trinkejo)
—Power consumption: 28kw
—Rotation speed: less than 1000rpm
—Continuous working time: less than 100min
—Weight:230kg
—No limit of the rotating direction
—With supper long 3 jara garantio
2, Deutz air cooled diesel engine
—Four-cylinder, four stroke, in-line, air cooled
—Cylinder diameter*stroke(mm):4-100*120
—Air intake type: naturally aspirated
—Power: 42KW at 2000rpm
—Weight: 350KG
—With clutch, pulley
3, Others
—With HORIZONTAL TYPE support frame
—ALUMINIUM fuel tank
—Tachometer system
—Electric Start
—Electric Stop
AVANTAĜO:
—Absolutely oil-free of discharge air
—Big air volume
—No need air tank
—Fast to be in the rated working status
—No limit of rotating direction, sen damaĝo kaŭzita de malĝusta rotacio
—Simple maintenance
APLIKO:
Uzita por la transporto de seka pogranda cemento, fluga cindro, kalko, greno, sukero, plasto, nutraĵo kaj alia seka pulvora materialo. Ankaŭ por esti uzata en la areo kie necesas granda aerkvanto kaj meza-malsupra premo.
