1, Chargement

1.1, Avant ouvrir le trou d'homme, Chargement, et vérifiez le la pression intérieure du camion-citerne est égale à la pression atmosphérique, Chargement. le manomètre la valeur est nulle.

1.2, Après ouverture le trou d'homme, Chargement, en particulier, le camion-citerne a déjà chargé du matériel en poudre et est resté longtemps hors service temps. Chargement, Chargement.

1.3, Après matériel chargé, Chargement, Chargement, Chargement.

2, Chargement

2.1, Connecter le tuyau de décharge du camion-citerne à l'endroit nécessaire, Chargement.

2.2, Fermez le vanne papillon de décharge, la vanne d'alimentation en air extérieur et la vanne d'air d'assistance soupape.

2.3, Commencez le moteur de camion, Chargement, appuyer sur l'embrayage pédale, Chargement, puis relâchez lentement la pédale. Après le fonctionnement du compresseur doucement, puis accélérez jusqu'à la vitesse nominale et fournissez l'air comprimé à pétrolier.

2.4, Quand le la valeur du manomètre atteint 196KPa, puis relâchez lentement la pédale. Pendant le période de déchargement, puis relâchez lentement la pédale, ça veut dire le tuyau d'évacuation était bouché.

2.5, Contrôle la pédale d'accélérateur, maintenir la pression de refoulement entre 185 et 196KPa. La normale la vitesse de déchargement du ciment en vrac est de 1,1 mt/min. Quand le camion-citerne est vide, le pétrolier la pression serait de 9,8 à 19,6 KPa, à ce moment ouvrir la valve d'assistance pneumatique, assurez-vous que tout le matériau en poudre dans le tuyau de décharge a explosé.

2.6, Libérer pédale d'accélérateur, appuyer sur la pédale d'embrayage et débrayer la prise de force, arrêter le compresseur.

2.7, Ouvrez le soupape de décharge du pétrolier, évacuer l'air comprimé restant dans le camion-citerne, faire le pression intérieure égale à la pression atmosphérique.

2.8, Quand le la distance horizontale de déchargement est terminée 5 mètres ou la hauteur verticale est terminée 15 mètres, après avoir ouvert la vanne papillon de décharge, la vanne d'air d'assistance serait ouvert, de sorte que diluer la densité du matériau en poudre et augmenter le hauteur de pompage.

3, Entretien quotidien

3.1, Souvent vérifier le manomètre, en cas d'échec, montrez la pression normale, doit être remplacé à une fois.

3.2, Fréquemment inspecter et régler la soupape de sécurité, faire fonctionner la soupape de sécurité à la pression de 180-200KPa.

3.3, Vérifiez souvent le filtre à air du compresseur. puis relâchez lentement la pédale. La méthode de nettoyage utilise de l'air sous pression (puis relâchez lentement la pédale) souffler le filtre à air de l'intérieur vers l'extérieur. Si le compresseur a été utilisé dans un environnement très poussiéreux, la période de nettoyage doit être raccourcie. Après le nettoyage du filtre 5 fois ou très sale, alors il faut le remplacer par un neuf.

3.4, L'huile moteur du compresseur doit être changée régulièrement, normalement tous les six mois