説明
The wing type diesel engine driven bulk tank compressor is specially designed for dry bulk powder material pneumatic handling (輸送, 運ぶ, 荷降ろし). 主にコンプレッサーはバルクセメントタンカーに装備されます, バルクトラック, バルク粉末材料サイロ, バルクフライアッシュトレーラーなど. 駆動方式による, それは2つのタイプに分類することができます. 1つのタイプは主なトラックエンジンによって駆動され、PTOに接続されます. 別の1つのタイプは、追加のディーゼルエンジンによって駆動されます, 電気モーターまたは油圧モーター.
モデル: GWB-10.1D
仕様:
For compressor
1, 排出空気量: 10m3 /分
2, 使用空気圧: 0.2 MPa (2 バー)
3, 消費電力: 28kw
4, 連続稼働時間: 最高. 100分
5, 排出空気オイルフリー
6, 回転速度: 最高. 1000rpm
7, 回転方向の制限なし
8, 吸入空気温度: 未満 40 程度
9, 出力空気温度: 未満 180 程度
10, Few maintenance
11, 夕食付き 3 年保証
For diesel engine:
1, Water cooled
2, Power: 40kw at 2000rpm
3, Electric start
4, With operation pannel
5, With pulley wheel and belts
Available accessory:
With Aluminum fuel tanker (45L)
With storage battery: 1x12V 150AH
With tachometer system
利点:
1, 完全にオイルフリーの排出空気なし
2, 大きな風量
3, エアタンク不要
4, 定格作業状態になるまでの時間
5, 回転方向の制限なし, 間違った回転による害なし
6, 簡単なメンテナンス
APPLICATION:
ドライバルクセメントの輸送に使用, フライアッシュ, ライム, 粒, シュガー, プラスチック, 飼料およびその他の乾燥粉末材料. 大風量・中低圧が必要なエリアでも使用可能.
以上 40 翼型セメント圧縮機の研究と製造の長年の経験。オーストラリアに輸出された製品, ロシア, インド, パキスタン, ベトナム, フィリピン, マレーシア, インドネシア, スリランカ, サウジアラビア, ヨルダン, タイ, ブラジル, 南アフリカ, ブルガリアなど.