Opis
The wing type diesel engine driven bulk cement trailer compressor is specially designed for dry bulk powder material pneumatic handling (transportujący, przenośniki, rozładunek). Głównie sprężarka będzie wyposażony w cement luzem tankowiec, ciężarówka bulk, nasypowa proszku materiału silosu, bulk trailer popiół lotny i tak dalej. Zgodnie z metodą napędzanym, można podzielić na dwa rodzaje. Jeden typ jest napędzana przez silnik główny wózka i połączony z WOM. Jeszcze jeden typ jest napędzany przez silnik Diesla dodatkowego, silnik elektryczny lub silnik hydrauliczny.
MODEL: GWB-10.1DAH
SPCIFICATION:
1,Kompresor:
-Oil wolna od powietrza odlotowego
—Typ stacjonarny, jeden cylinder
-Output objętość powietrza：10m3 / min
-Praca ciśnienie: 0.2MPa (2bar)
-Pobór energii: 28kw
-Rotation prędkość: mniej niż 1000 obr./min
-Continuous czas pracy: mniej niż 100min
-Waga:230kg
-No granica kierunku obracania
-Z kolacja długo 3 lata gwarancji
2, Deutz air cooled diesel engine
-Cztery cylinder, czterosuwowy, in-line, air cooled
-Cylinder średnica * udar(mm):4-100*120
-Klimatyzacja rodzaj spożycie: wolnossący
-Moc: 42KW przy 2000 obr./min
-Waga: 350KG
-Z sprzęgło, krążek linowy
3, Pozostałe
—With HORIZONTAL TYPE support frame
—ALUMINIUM fuel tank
—Tachometer system
—Electric Start
—Electric Stop
KORZYŚĆ:
-Absolutnie bezolejowe powietrza wylotowego
-Duży objętość powietrza
zbiornik powietrza -Nie potrzeba
-Fast być w stanie pracy znamionowej
-No limit kierunku obracania, bez szkody spowodowane niewłaściwym obrotów
-Prosty konserwacja
PODANIE:
Używane do przewozu cementu luzem suchego, popiół lotny, Limonka, ziarno, cukier, Plastikowy, pasz i innych materiałów w postaci suchego proszku. Również być stosowany w miejscu, gdzie są potrzebne duże ilości powietrza i średnim niższe ciśnienie.
