ลักษณะ
เครื่องยนต์ปีกประเภทดีเซลขับเคลื่อนปูนซีเมนต์กลุ่มคอมเพรสเซอร์เทรเลอร์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับกลุ่มผงจัดการลมแห้งวัสดุ (การขนส่ง, การนำพา, การปลดปล่อย). ส่วนใหญ่คอมเพรสเซอร์จะถูกติดตั้งบนเรือบรรทุกปูนซีเมนต์จำนวนมาก, รถบรรทุกจำนวนมาก, กลุ่มผงไซโลวัสดุ, รถพ่วง Flyash กลุ่มและอื่น ๆ. ตามวิธีการขับเคลื่อน, มันสามารถแบ่งได้เป็นสองประเภท. ประเภทหนึ่งคือการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รถบรรทุกหลักและเชื่อมต่อกับ PTO. อีกประเภทหนึ่งคือการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มเติม, มอเตอร์ไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไฮดรอลิ.
MODEL: GWB-10.1DH
spcification:
1,คอมเพรสเซอร์:
-Oil ฟรีของอากาศเอาท์พุท
ประเภท -Stationary หนึ่งกระบอก
ปริมาณอากาศ -output：10m3 / นาที
ความดันอากาศ -Working: 0.2MPa (2บาร์)
-การใช้พลังงาน: 28กิโลวัตต์
-ความเร็วในการหมุน: น้อยกว่า 1000rpm
เวลาในการทำงานต่อเนื่อง: น้อยกว่า 100min
-น้ำหนัก:230กิโลกรัม
ขีด จำกัด ของทิศทางการหมุนไม่มี
อาหารมื้อเย็นเมื่อใช้เป็นเวลานาน 3 การรับประกันปี
2, น้ำระบายความร้อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล
-Four สูบ, สี่จังหวะ, ในบรรทัด, ระบายความร้อนด้วยน้ำ
สูบขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง * โรคหลอดเลือดสมอง(มิลลิเมตร):4-100*115
ประเภทการบริโภคแอร์: สำลัก
-Power: 40KW ที่ 2000rpm
เมื่อใช้เครื่องกรองอากาศหนัก
เมื่อใช้ท่อน้ำซิลิโคนของหม้อน้ำร้อน
-น้ำหนัก: 420กิโลกรัม
คลัทช์เมื่อใช้, ลูกรอก
3, คนอื่น ๆ
เมื่อใช้กรอบการสนับสนุนประเภทแนวนอน
การจัดเก็บแบตเตอรี่
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง -ALUMINIUM
ระบบ -Tachometer
ความได้เปรียบ:
-Absolutely ปราศจากน้ำมันของอากาศปล่อย
ปริมาณอากาศ -Big
ไม่มีต้องถังลม
ได้อย่างรวดเร็วที่จะอยู่ในสถานะการทำงานจัดอันดับ
ขีด จำกัด ของการหมุนทิศทางไม่มี, โดยไม่เป็นอันตรายที่เกิดจากการหมุนที่ไม่ถูกต้อง
การบำรุงรักษาธรรมดา
การประยุกต์ใช้:
ใช้สำหรับการขนส่งปูนซีเมนต์จำนวนมากแห้ง, เถ้าลอย, มะนาว, เมล็ดข้าว, น้ำตาล, พลาสติก, วัตถุดิบอาหารสัตว์และวัสดุอื่น ๆ ผงแห้ง. นอกจากนี้ยังจะใช้ในพื้นที่ที่ปริมาณอากาศขนาดใหญ่และกลางที่ต่ำกว่าความดันที่มีความจำเป็น.
