ลักษณะ
คอมเพรสเซอร์บรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่เครื่องยนต์ดีเซล Deutz ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการจัดการด้วยลม (การขนส่ง, การนำพา, การปลดปล่อย). ส่วนใหญ่คอมเพรสเซอร์จะถูกติดตั้งบนเรือบรรทุกปูนซีเมนต์จำนวนมาก, รถบรรทุกจำนวนมาก, กลุ่มผงไซโลวัสดุ, รถพ่วง Flyash กลุ่มและอื่น ๆ. ตามวิธีการขับเคลื่อน, มันสามารถแบ่งได้เป็นสองประเภท. ประเภทหนึ่งคือการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รถบรรทุกหลักและเชื่อมต่อกับ PTO. อีกประเภทหนึ่งคือการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มเติม, มอเตอร์ไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไฮดรอลิ.
MODEL: GWB-12.2DAH
โครงสร้างแนวนอน
SPECIFICATION:
1,คอมเพรสเซอร์:
-Oil ฟรีของอากาศเอาท์พุท
-Stationary พิมพ์สองกระบอก
ปริมาณอากาศ -output：12 m3 / นาที
ความดันอากาศ -Working: 0.2MPa (2บาร์)
-การใช้พลังงาน: 32กิโลวัตต์
-ความเร็วในการหมุน: น้อยกว่า 900 รอบต่อนาที
เวลาในการทำงานต่อเนื่อง: น้อยกว่า 100min
-น้ำหนัก: 350กิโลกรัม
ขีด จำกัด ของทิศทางการหมุนไม่มี
อาหารมื้อเย็นเมื่อใช้เป็นเวลานาน 3 การรับประกันปี
2, เครื่องยนต์ดีเซล Deutz ระบายความร้อนด้วยอากาศ
-Four สูบ, สี่จังหวะ, ในบรรทัด, ระบายความร้อนด้วยอากาศ
สูบขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง * โรคหลอดเลือดสมอง(มิลลิเมตร):4-100*120
ประเภทการบริโภคแอร์: สำลัก
-Power: 42KW ที่ 2000rpm
-น้ำหนัก: 350กิโลกรัม
คลัทช์เมื่อใช้, ลูกรอก
3, คนอื่น ๆ
สนับสนุนเฟรมเมื่อใช้
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม (ใช้ได้)
-Tachometer (ใช้ได้)
ความได้เปรียบ:
-Absolutely ปราศจากน้ำมันของอากาศปล่อย
ปริมาณอากาศ -Big
ไม่มีต้องถังลม
ได้อย่างรวดเร็วที่จะอยู่ในสถานะการทำงานจัดอันดับ
ขีด จำกัด ของการหมุนทิศทางไม่มี, โดยไม่เป็นอันตรายที่เกิดจากการหมุนที่ไม่ถูกต้อง
การบำรุงรักษาธรรมดา
การประยุกต์ใช้:
ใช้สำหรับการขนส่งปูนซีเมนต์จำนวนมากแห้ง, เถ้าลอย, มะนาว, เมล็ดข้าว, น้ำตาล, พลาสติก, วัตถุดิบอาหารสัตว์และวัสดุอื่น ๆ ผงแห้ง. นอกจากนี้ยังจะใช้ในพื้นที่ที่ปริมาณอากาศขนาดใหญ่และกลางที่ต่ำกว่าความดันที่มีความจำเป็น.
